成立時(shí)間：1904年
總部：丹麥哥本哈根
網(wǎng)站：https://www.maersk.com/
業(yè)務(wù)范圍
馬士基擁有集裝箱船,油輪,散貨船,供給船和鉆探平臺共200多艘(個(gè))，運(yùn)力達(dá)到1千萬噸。除了運(yùn)輸，馬士基還從事與石油天然氣有關(guān)行業(yè)，工業(yè)和造船，空運(yùn)行業(yè)和零售行業(yè)。經(jīng)過100多年的發(fā)展，已成為在航運(yùn)、石油勘探和開采、物流、相關(guān)制造業(yè)等方面都具有雄厚實(shí)力的世界性大公司，作為集團(tuán)的集裝箱海運(yùn)分支，是全球最大的集裝箱承運(yùn)人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲。
發(fā)展歷程
1904年，28歲的阿諾德彼得穆勒同父親彼得馬士基穆勒船長共同創(chuàng)建了“斯文堡船運(yùn)公司”，并購買了一條載重2200噸的二手蒸汽貨輪。
1912年，A.P.穆勒建立了“1912輪船公司”，這兩家公司目前仍然是A.P.穆勒集團(tuán)的核心企業(yè)。
1928年7月12日， LEISE MAERSK從美國東海岸的巴爾的摩開始了它的處女航，經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河前往遠(yuǎn)東地區(qū)后返航。船上裝載的貨物包括福馬特汽車零件及其他一般貨物。
1946年3月，A.P.穆勒恢復(fù)每個(gè)月在“巴拿馬航線”上的航行途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，從美國東海岸直達(dá)遠(yuǎn)東地區(qū)?！岸?zhàn)”后首次承攔航運(yùn)任務(wù)的是馬士基航運(yùn)公司的“ CHASTINE MAERSK”，它于194年3月16日從紐約出發(fā)，中途?？糠坡少e的馬尼。
1947年，為了支持重建被戰(zhàn)火蹂躪的歐洲交通運(yùn)輸系統(tǒng)，馬士基開始參與建立跨
西洋航線的競爭。
1950年，“二戰(zhàn)”后，馬士基航運(yùn)司擴(kuò)展班輪業(yè)務(wù)，最初開始于日本。隨之，逐漸增加泰國、印尼、香港、印度及波斯灣地區(qū)其他國家的艫線。部分船只還參與了繞世界”航線。1958年，日本與美國東海岸之間的航線還增加了在西非各港口的停罪。
1966年，海陸公司的 FAIRLAND承接了首次國集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
1967年，作為首個(gè)歐洲動議中的一部分，鐵行渣華公司將四家公司的班輪服務(wù)通過個(gè)新的海外集裝箱有限公司1968年，馬士基航運(yùn)公司和 Kawasak航運(yùn)公司開啟了歐洲遠(yuǎn)東貿(mào)易合作的先河。
1968年3月9日CHARL0 TTEMAERSK開始在比利時(shí)安特衛(wèi)普裝運(yùn)貨物，開始了每兩周一次的班輪服務(wù)。
1973年，馬士基航運(yùn)公司在丹麥哥本哈根建立馬士基集裝箱航線部。同年，馬士基航運(yùn)公司的七角星標(biāo)識正式啟用。該標(biāo)識是由丹麥設(shè)計(jì)師兼建筑師 ActonBjorn(1910-1992)設(shè)計(jì)的。
1975年，首條新型ADRIAN MAERSK”于1975年9月5日從新澤西州紐瓦克港口的馬士基航運(yùn)公司碼頭啟航。
20世紀(jì)70年代，馬士基物流公司(原名 Mercantile)成立。
20世紀(jì)80年代，引入了其他些服務(wù)形式，對貨物原產(chǎn)地至店鋪的整個(gè)供應(yīng)鏈應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行管理。
1996年，鐵行渣華集裝箱航運(yùn)公司與馬士基航運(yùn)公司簽訂了歐洲一遠(yuǎn)東航線運(yùn)營協(xié)議，有效期至1996年。
1993年，A.P.穆勒收購了丹麥的寶隆輪船公司(EAC)的班輪航線、班輪船舶和集箱，以及其在遠(yuǎn)東和澳大利亞地區(qū)的一些業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)?！?/p>
1995年，海陸公司和馬士基航運(yùn)公司在大多數(shù)主要港口作業(yè)中結(jié)成了運(yùn)營聯(lián)盟。
第一艘“ REGINA MAERSK”于1954年命名，而最新建造的“ REGINA MAERSK”是當(dāng)時(shí)世界上最大的船舶。由于其體積龐大，甚至無法通過巴拿馬運(yùn)河，因此也被稱為“超巴拿馬型船舶”。
1996年，P&0集裝箱航運(yùn)公司和 Nedlloyd航運(yùn)公司合并組建了鐵行渣華公司。
1997年，1997年9月，丹麥王后為時(shí)最大的集裝箱船舶命名“S0 VEREIGN MAERSK”，造期只有201天，裝載容量為6600TEU，比“ REGINA MAERSK及其他五艘姐妹船的容量多60OTEU。
1999年，A.P.穆勒集團(tuán)與南非國家航運(yùn)有限公司( Safmarine)訂了收購南非集裝箱班輪公司(SCL)及其相關(guān)班輪業(yè)務(wù)的協(xié)議。但是，南非裝箱班輪公司在市場上仍使用其現(xiàn)有名稱 Safmarine，SCL，CMBT和Safbank。
2002年，A/S Dampskibsselskabetto將其班輪部、T0MM航運(yùn)部出售給了A.P.穆集團(tuán)，其中有一條美國東海岸和墨西哥灣之間各港口與西非各港口之間進(jìn)輸?shù)陌噍喓骄€。
2005年，19901996年，馬士基航運(yùn)公司與鐵行渣華公司在歐洲、亞洲、中東和美國各港口的多條航線?？糠?wù)及船舶使用方面進(jìn)行了合作。2005年811日，A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)收購了鐵行渣華公司的全部業(yè)務(wù)。馬士基陸公司于2006年2月更名為馬士基航運(yùn)公司。
2010年，盈利50億美元馬士基創(chuàng)106年以來最好業(yè)績。良好表現(xiàn)得益于世界貿(mào)易的復(fù)蘇以及通過進(jìn)一步節(jié)約成本和業(yè)務(wù)整合而不斷提高的競爭力。
2013年，第一艘Triple-E集裝箱船交付使用。
2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。
在中國
1984年，在廣州設(shè)立辦事處，這是在中國的第一個(gè)辦事處；
1994年，設(shè)立馬士基（中國）航運(yùn)公司；同年，投資建設(shè)深圳鹽田國際集裝箱碼頭；
1996年，在中國訂購63艘船舶，這是馬士基在中國訂購船只的開始；
1997年，投資建設(shè)大連集裝箱碼頭；
1998年，江澤民主席接見Maersk Mc-Kinney Moller先生；
1998年，設(shè)立Mercantile（中國）物流服務(wù)公司；
1998年，合資設(shè)立上海鐵洋多聯(lián)式運(yùn)輸公司；
1998年，成立馬士基集裝箱工業(yè)青島公司；
2001年，在成都設(shè)立代表處，并于2006年升級為分公司；
2003年，投資建設(shè)上海集裝箱碼頭；
2003年，大中華地區(qū)（Great China Area）設(shè)立，包括大陸、臺灣、香港、澳門、蒙古，總部設(shè)在北京；
2003年，投資建設(shè)青島集裝箱碼頭；
2004年，投資建設(shè)廈門集裝箱碼頭；
2005 年，設(shè)立馬士基集裝箱工業(yè)東莞公司；
2005年，在北京設(shè)立新型冷藏集裝箱生產(chǎn)廠；
2005年，設(shè)立馬士基中國公司，作為大中華地區(qū)所有馬士基旗下公司的控股公司。
2006年，天津港與馬士基、中遠(yuǎn)投資36億，建設(shè)和經(jīng)營天津港3個(gè)集裝箱專用泊位。（2008年竣工）
2007年，向廈門造船廠訂購了4艘運(yùn)輸船，每艘船價(jià)值5800萬美元
2009年，宣布亞洲─西非航線(FEW1)將增加在上海港與寧波港的?？?；開通廈門-日本貨運(yùn)航線。
2010年，馬士基信息處理（成都）有限公司及旗下丹馬士公司成都客戶服務(wù)中心落戶成都；進(jìn)駐兩路寸灘保稅港區(qū)；獲“在華企業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)” 。
2011年，推出“天天馬士基”服務(wù)。
2012年，馬士基碼頭公司與寧波港集團(tuán)有限公司合資43億元，投資、經(jīng)營寧波梅山保稅港區(qū)梅龍碼頭3號-5號泊位；馬士基航運(yùn)在青島港集裝箱吞吐首破百萬標(biāo)箱 。
2018年8月報(bào)道，馬士基集團(tuán)將剝離鉆井業(yè)務(wù)，讓鉆井公司獨(dú)立上市。
