塞內(nèi)加爾(the Republic of Senegal)位于非洲西部凸出部位的最西端,首都達喀爾,國慶日為8月20日,主要民族有沃洛夫族、頗爾族、謝列爾族。塞內(nèi)加爾東鄰馬里,南接幾內(nèi)亞和幾內(nèi)亞比紹,北接毛里塔尼亞,西臨佛得角群島,海岸線長約500公里。塞內(nèi)加爾是一個農(nóng)業(yè)國,森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%,花生是最重要的經(jīng)濟和出口作物,其他產(chǎn)業(yè)包括漁業(yè)、采礦、制造業(yè)和旅游業(yè)。塞內(nèi)加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。作為西非國家經(jīng)濟共同體與非洲工商業(yè)法規(guī)一體化組織的成員國,塞內(nèi)加爾在努力實現(xiàn)區(qū)域一體化以及對外統(tǒng)一關(guān)稅。不過,在消極的一面,由來已久的城市人口高失業(yè)率,社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡以及青少年犯罪問題一直困擾該國。國內(nèi)運輸主要靠公路和鐵路,有以達喀爾區(qū)為中心的連結(jié)全國各地的陸路交通干線網(wǎng)。達喀爾是非洲通往歐洲和美洲的海上交通要道,也是重要的國際航空樞紐。鐵路:總長1300公里,全國鐵路網(wǎng)主干線總長達906公里,二級鐵路總長151.8公里。有一條達喀爾通往馬里巴馬科的鐵路線,該鐵路2001年運送貨物 26.26萬噸。2003年加拿大公司Canac-Getma獲得該線路25年經(jīng)營權(quán),貨物運輸量得到大幅提高,2004年運送貨物42萬噸。水運:塞內(nèi)加爾河全年通航距離為220公里,汛期可通航924公里。達喀爾港是西非第二大港,2002年吞吐量為900萬噸。其它港口有圣·路易港和濟金朔爾港??者\:達喀爾列奧波爾德·塞達·桑戈爾機場為國際機場,年均客運量120萬人次,貨運量超過3萬噸。自1998年起,圣·路易有包機飛往法國。另有12個二級機場,其中較重要的有濟金朔爾機場。1999年,塞航空公司將其51%的股份賣給摩洛哥皇家航空公司,并于2001年組成塞內(nèi)加爾國際航空公司。 2001年該公司客運量為12.5萬人次, 2004年上升至42萬人次。2003年曾被評為非洲最佳航空公司。塞計劃于2006年底之前在距達喀爾50公里處建成一個新的國際機場,其承運能力將是桑戈爾機場的兩倍,造價約2.94億美元。
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
HONGKONG→dakar 香港到達喀爾海運費 |
4120 | 4080 | 4080 | 1 | 45 | 運價詳細 |
HONGKONG→dakar 香港到達喀爾海運費 |
4200 | 4500 | 4500 | 7 | 35 | 運價詳細 |
HONGKONG→dakar 香港到達喀爾海運費 |
4200 | 4500 | 4500 | 6 | 41 | 運價詳細 |
HONGKONG→dakar 香港到達喀爾海運費 |
4800 | 4100 | 4100 | 5 | 37 | 運價詳細 |
| 起運港-目的港 | 價格 | 截關(guān) | 航程 | 計費噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
HONGKONG→dakar 香港到達喀爾海運費 |
187 | WED | 46 | 1:500 | 一條龍 | 運價詳細 |

$1460$1800$1800 WHL 航程:14

$1280$1930$1930 HPL 航程:41

$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$1580$1950$1950 YML 航程:18

$1240$2220$2220 HPL 航程:22

阿聯(lián)酋海運 | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運
$900$1050$1050 TSL 航程:18

$220$370$370 PIL 航程:8

$350$590$590 IAL 航程:3

$90$90$90 MCC 航程:4

$1080$1230$1230 HPL 航程:12

荷蘭(尼德蘭)海運 | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運
$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$130$170$170 ASL 航程:10

$90$90$90 ONE 航程:20

$1175$1200$1200 YML 航程:31

$90$90$3970 MSK 航程:26

$1160$1720$1720 MSC 航程:50
香港到塞內(nèi)加爾海運常見問題+顯示全部