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塞拉利昂（Sierra Leone）共和國(guó)位于西非大西洋岸，北部及東部被幾內(nèi)亞包圍、東南與利比里亞接壤，首都弗里敦。臺(tái)灣譯為獅子山共和國(guó)，中國(guó)大陸和香港譯為塞拉利昂共和國(guó)。 由于礦產(chǎn)豐富，塞拉利昂的經(jīng)濟(jì)主要依賴礦業(yè)，尤其鉆礦業(yè)占了很大分量。其中最為世人所知的是從塞拉利昂開采的血鉆石。 塞拉利昂人民生活水平低下，曾經(jīng)是歐洲奴隸的供應(yīng)來源地，現(xiàn)為全世界最貧窮的國(guó)家之一，無論是購(gòu)買能力、健康長(zhǎng)壽或是受教育程度都是世界后列，建設(shè)更是嚴(yán)重不足，大部分的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都因內(nèi)戰(zhàn)而崩潰。2002年元月戰(zhàn)爭(zhēng)趨近尾聲，大量的外國(guó)援助涌入幫助塞拉利昂的重建。首都： 弗里敦(Freetown)主要城市： 博城、凱內(nèi)馬、馬克尼。鐵路：60年代末有600公里，從1974年開始已全部停止使用。公路：總長(zhǎng)約11300公里，其中僅904公里是瀝青路面。1995年連接首都和各省的滑鐵盧-馬西哈高速公路開通使用。水運(yùn)：多由外國(guó)公司經(jīng)營(yíng)。主要港口弗里敦為深水良港，可停泊萬噸輪船，年吞吐量125萬噸。佩佩爾、邦特、尼蒂為礦產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品出口港。內(nèi)河航線750公里，終年可通航的有600公里，部分河流每年僅3個(gè)月可通航?？者\(yùn)：隆吉機(jī)場(chǎng)是唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1993年客運(yùn)量10.8萬人次，貨運(yùn)量0.6萬噸。另有國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)12個(gè)，可停降小型飛機(jī)。2000年11月，塞全國(guó)航空公司恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，并開通弗里敦至倫敦的航線。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
qingdao→freetown 青島到弗里敦海運(yùn)費(fèi) |
4600 | 4950 | 4950 | 4 | 60 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
qingdao→freetown 青島到弗里敦海運(yùn)費(fèi) |
5100 | 5650 | 5650 | 4 | 58 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
| 起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
qingdao→freetown 青島到弗里敦海運(yùn)費(fèi) |
305 | 5 | 55 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(美國(guó))洛杉磯海運(yùn)
$1460$1800$1800 WHL 航程：14
英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))倫敦門戶港海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：41
德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：48
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1580$1950$1950 YML 航程：18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)弗里曼特爾海運(yùn)
$1240$2220$2220 HPL 航程：22
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運(yùn)
$900$1050$1050 TSL 航程：18
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$220$370$370 PIL 航程：8
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$350$590$590 IAL 航程：3
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$1080$1230$1230 HPL 航程：12
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：48
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$130$170$170 ASL 航程：10
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青島到塞拉利昂海運(yùn)常見問題+顯示全部
