毛里求斯(Mauritius)共和國為非洲東部一島國,位于印度洋西南方,距馬達加斯加約800公里,與非洲大陸相距2,200公里。作為火山島國,毛里求斯四周被珊瑚礁環(huán)繞,島上地貌千姿百態(tài),沿海是狹窄平原,中部是高原山地,有多座山脈和孤立的山峰。整個國土由毛里求斯島和其他小群島組成,經(jīng)歷荷蘭、法國和英國等國殖民統(tǒng)治后,于1968年3月12日脫離英國殖民獲得獨立,島上亦有不少華人。
毛里求斯曾是世上唯一住有渡渡鳥的地方,但該鳥已于17世紀末絕種。截至2013年,毛里求斯是非洲三個人類發(fā)展指數(shù)被評為“高”級別的國家之一。
交通運輸
截止至2013年,毛里求斯以公路運輸為主。無鐵路,毛政府正計劃在各大城市間修建單軌鐵路網(wǎng)。
公路:毛里求斯公路交通較發(fā)達,公路總長達2112公里。截至2012年底,共有機動車42.19萬輛,同比增長5.2%。
海運:
全國90%以上的進出口物資依靠海運。路易港是毛里求斯唯一的國際商港,1993年被宣布為自由港。該港口現(xiàn)代化程度高,集裝箱吞吐量大,能停靠最現(xiàn)代的集裝箱船,擁有26公頃的集裝箱碼頭和3臺現(xiàn)代化集裝箱起重機,是撒哈拉以南非洲地區(qū)第二大集裝箱港口(最大港為開普敦)。毛政府努力把路易港建設(shè)成地區(qū)海運中心之一。截至2013年有20多條來往亞洲、歐洲、大洋洲和南非的國際班輪經(jīng)停路易港。
空運:
截止至2013年毛里求斯有兩個機場,即位于普萊桑斯的拉姆古蘭國際機場和羅德里格島民用機場。前者由中國援建,航站樓面積3.2萬平方米,可以起降大型客機。羅島機場原只能起降小型飛機。2001年,毛里求斯政府成立公營公司,統(tǒng)一經(jīng)營和管理該機場并負責機場擴建工作。毛里求斯航空公司成立于1967年6月,由毛里求斯政府、羅杰斯航空公司、英國航空公司、法國航空公司和印度航空公司合資經(jīng)營?,F(xiàn)已開通近30條國際航線,連接10多個歐、亞、非國家,與上海、倫敦、巴黎、法蘭克福等29個城市有直航。毛航共有空客A340-300七架、空客319-100兩架、波音767ER兩架、ATR72-500一架、ATR42-500三架和直升機三架。2007年毛航客座率為78.3%,營業(yè)額84億盧比,同比增長9%。

$1460$1800$1800 WHL 航程:14

$1280$1930$1930 HPL 航程:41

$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$1580$1950$1950 YML 航程:18

$1240$2220$2220 HPL 航程:22

阿聯(lián)酋海運 | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運
$900$1050$1050 TSL 航程:18

$220$370$370 PIL 航程:8

$350$590$590 IAL 航程:3

$90$90$90 MCC 航程:4

$1080$1230$1230 HPL 航程:12

荷蘭(尼德蘭)海運 | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運
$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$130$170$170 ASL 航程:10

$90$90$90 ONE 航程:20

$1175$1200$1200 YML 航程:31

$90$90$3970 MSK 航程:26

$1160$1720$1720 MSC 航程:50
大連到毛里求斯海運常見問題+顯示全部