意大利(Italy,意大利語(yǔ):Italia),全稱(chēng)意大利共和國(guó)(意大利語(yǔ):Repubblica Italiana),是一個(gè)歐洲國(guó)家,主要由南歐的亞平寧半島及兩個(gè)位于地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國(guó)土面積為301333平方公里,人口6002萬(wàn)。北方的阿爾卑斯山地區(qū)與法國(guó)、瑞士、奧地利以及斯洛文尼亞接壤,其領(lǐng)土還包圍著兩個(gè)微型國(guó)家——圣馬力諾與梵蒂岡 。
意大利是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家,歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一,也是歐盟和北約的創(chuàng)始會(huì)員國(guó),還是申根公約、八國(guó)集團(tuán)和聯(lián)合國(guó)等重要國(guó)際組織的成員,意大利共擁有48個(gè)聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn),是全球擁有世界遺產(chǎn)最多的國(guó)家,意大利在藝術(shù)和時(shí)尚領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位,米蘭是意大利的經(jīng)濟(jì)及工業(yè)重心,也是世界時(shí)尚首都。
意大利地處歐洲南部地中海北岸,在北緯36°28′~47°6′,東經(jīng)6°38′~18°31′之間。其領(lǐng)土包括阿爾卑斯山南麓和波河平原地區(qū),亞平寧半島及西西里島、撒丁島和其他的許多島嶼。亞平寧半島占其全部領(lǐng)土面積的80%。意大利陸界北部以阿爾卑斯山為屏障與法國(guó)、瑞士、奧地利和斯洛文尼亞接壤,80%國(guó)界線為海界。東、西、南三面臨地中海的屬海亞德里亞海、愛(ài)奧尼亞海和第勒尼安海,并且與突尼斯、馬耳他和阿爾及利亞隔海相望。海岸線長(zhǎng)約7200多公里。
意大利交通基礎(chǔ)設(shè)施較齊全。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸主要依靠公路,鐵路、水路和航空運(yùn)輸也較發(fā)達(dá)。意大利公路網(wǎng)總長(zhǎng)83.7萬(wàn)公里,高速公路網(wǎng)總長(zhǎng)6532公里,鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)16529公里。有熱那亞、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那、錫拉庫(kù)扎等19個(gè)主要港口。機(jī)場(chǎng)共98個(gè)。
意大利交通運(yùn)輸系統(tǒng)屬于世界最完善的交通系統(tǒng)之一,國(guó)內(nèi)各種交通運(yùn)輸系統(tǒng)建筑長(zhǎng)度總和位于世界前20,人均擁有交通路線長(zhǎng)度則處于世界前十。
公路:意大利國(guó)內(nèi)運(yùn)輸主要依靠公路,也是意大利交通系統(tǒng)中最令人滿(mǎn)意的運(yùn)輸類(lèi)別。其公路系統(tǒng)是歐洲最發(fā)達(dá)最高效的公路系統(tǒng)之一。意大利每平方公里面積公路密度位居歐洲第三,但總長(zhǎng)度份額驚人的占據(jù)歐洲44國(guó)整個(gè)公路網(wǎng)總和的16.2%。其中國(guó)家高速公路全長(zhǎng)達(dá)6600公里,在歐盟排第四。
鐵路:意大利鐵路網(wǎng)星羅棋布,共有火車(chē)站3500多個(gè)。鐵路線路有很多隧道,其中與瑞士的森皮奧內(nèi)隧道長(zhǎng)19.8公里,是世界第一長(zhǎng)鐵路隧道。意大利鐵路全長(zhǎng)16356公里與英國(guó)相當(dāng),排歐洲第三,占據(jù)歐洲鐵路總長(zhǎng)度10.7%的份額。每年運(yùn)載旅客4.73億人次,貨物8700萬(wàn)噸。此外,意大利也是世界發(fā)展高鐵項(xiàng)目最早的國(guó)家之一。1992年已建成羅馬與佛羅倫薩之間的高鐵,2004年意大利高鐵總長(zhǎng)度達(dá)1525公里,完成國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前意大利與法國(guó)正在投入85億歐元修建歐洲最大的跨國(guó)高鐵,連接法國(guó)的里昂和意大利都靈,預(yù)計(jì)2023年完工。
航空:意大利空運(yùn)系統(tǒng)也較為發(fā)達(dá)。空運(yùn)人次高達(dá)一億人次。貨物接近80萬(wàn)噸。意大利航空運(yùn)輸先天條件優(yōu)越,至歐洲和地中海主要首都城市的飛行時(shí)間均不超過(guò)3小時(shí),國(guó)內(nèi)航線密集,從北部到南部飛行所需時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。意大利大小機(jī)場(chǎng)總數(shù)為98個(gè),其中主要機(jī)場(chǎng)有羅馬的菲烏米奇諾,米蘭的利納特、馬爾奔薩,都靈的卡塞萊等。
水運(yùn):意大利水運(yùn)系統(tǒng)發(fā)達(dá),其中占主要地位為海運(yùn),意大利近8000公里漫長(zhǎng)的海岸線上分布著148個(gè)大大小小的港口,主要港口則有熱那亞港(地中海第二大港)那不勒斯港(意大利最大客運(yùn)港)塔蘭托港(地中海最大軍事港口)。全國(guó)港口年客流量高達(dá)9000萬(wàn),年貨物吞吐量為463億噸;擁有280公里停泊船塢,55萬(wàn)艘船只;意大利國(guó)內(nèi)水運(yùn)(運(yùn)河和河道)不占優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)度為1500公里。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
dalian→genova 大連到熱那亞海運(yùn)費(fèi) |
3050 | 3870 | 3870 | - | 67 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
dalian→la spezia 大連到拉斯佩齊亞海運(yùn)費(fèi) |
3050 | 3870 | 3870 | - | 69 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
| 起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類(lèi)型 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 親,暫無(wú)大連到意大利海運(yùn)拼箱運(yùn)價(jià),請(qǐng)聯(lián)系客服報(bào)價(jià)! | ||||||

美國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(美國(guó))洛杉磯海運(yùn)
$1460$1800$1800 WHL 航程:14

英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))倫敦門(mén)戶(hù)港海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程:41

德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程:48

加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1580$1950$1950 YML 航程:18

澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)弗里曼特爾海運(yùn)
$1240$2220$2220 HPL 航程:22

阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運(yùn)
$900$1050$1050 TSL 航程:18

泰國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國(guó))林查班海運(yùn)
$220$370$370 PIL 航程:8

新加坡海運(yùn) | 蛇口,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$350$590$590 IAL 航程:3

韓國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國(guó))光陽(yáng)海運(yùn)
$90$90$90 MCC 航程:4

印度海運(yùn) | 蛇口,深圳到(印度)那瓦西瓦海運(yùn)
$1080$1230$1230 HPL 航程:12

荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程:48

日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$130$170$170 ASL 航程:10

南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$90$90$90 ONE 航程:20

巴西海運(yùn) | 鹽田,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$1175$1200$1200 YML 航程:31

墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$90$90$3970 MSK 航程:26

西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)畢爾巴鄂海運(yùn)
$1160$1720$1720 MSC 航程:50
大連到意大利海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題+顯示全部