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希臘共和國(英文：The Hellenic Republic;希臘文：Ελληνικ Δημοκρατα)是一個實行議會共和制制度的歐洲國家，位于歐洲東南部的巴爾干半島南端，北部與保加利亞、馬其頓、阿爾巴尼亞接壤，東北與土耳其的歐洲部分接壤，西南瀕愛奧尼亞海，東臨愛琴海，南隔地中海與非洲大陸相望，全國總面積為131957平方公里。希臘被譽為是西方文明的發(fā)源地，擁有悠久的歷史，并對歐、亞、非三大洲的歷史發(fā)展有過較大影響。希臘屬歐盟欠發(fā)達國家之一，經(jīng)濟基礎較薄弱，工業(yè)制造業(yè)較落后。海運業(yè)發(fā)達，與旅游、僑匯并列為希外匯收入三大支柱。農(nóng)業(yè)較發(fā)達，工業(yè)主要以食品加工和輕工業(yè)為主。2013年，希臘國內(nèi)生產(chǎn)總值為1820.5億歐元。截至2014年底，希臘共有16處世界遺產(chǎn)，其中文化遺產(chǎn)14處，文化與自然遺產(chǎn)2處。北京時間2015年7月6日，希臘公投選票結(jié)束，61.3%的選民反對債權(quán)人救助計劃，否決了協(xié)議草案。

交通運輸業(yè)

國內(nèi)運輸以公路和海運為主，鐵路為輔，對外貿(mào)易主要靠海運。

由于希臘境內(nèi)多山，鐵路網(wǎng)比較稀疏，2004年鐵路總長2385千米，年貨運量259萬噸，年客運量888萬人次。其中近1/3為軌距為1米的窄軌鐵路，這種窄軌線路主要分布在伯羅奔尼撒半島。從雅典經(jīng)塞薩洛尼基北上的鐵路是聯(lián)系中歐、東歐的國際干線，自塞薩洛尼基通往伊斯坦布爾的鐵路是溝通歐亞大陸的重要通道。

希臘的公路網(wǎng)非常稠密，總長11.67萬千米，2005年高速公路總長2186千米，國道9100多千米。鏈接雅典和各地的長途汽車線路很多，車次頻繁。

希臘海域遼闊，島嶼眾多，海上輪渡是不可缺少的交通工具。海運業(yè)是國家經(jīng)濟的重要組成部分。除普通客輪外，還使用速度較快的水翼船。連接愛琴海的主要港口是雅典外港比雷埃夫斯。去伊奧尼亞群島的客輪則多從帕特雷和伊古邁尼察出發(fā)。主要港口有比雷埃夫斯、塞薩洛尼基、沃洛斯和帕特雷。

希臘本土和個島嶼之間的空運飛速發(fā)展，國營奧林匹克航空公司將雅典和其他30多個城市及島嶼連成一片。另外有7家私人航空公司，主要經(jīng)營國內(nèi)航線。全國有35個機場。主要機場有澤尼澤洛斯國際機場、塞薩洛尼基機場和克里特機場等。但因債務危機，希臘決定出售全國14座機場。

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希臘海運拼箱：深圳到希臘海運拼箱查詢

摘要：物流巴巴小編整理了希臘海運拼箱：深圳到希臘海運拼箱查詢，以方便查詢希臘海運拼箱，希望對大家有所幫助！國家簡介希臘共和國，通稱希臘，是地處歐洲東南角、巴爾干半島的南端的共和制國家。全國由半島南部的伯羅奔尼撒半島和愛琴海中的3,000余座...

希臘噸稅制改革引船東擔憂

盡管希臘尚未走出債務危機、全球航運業(yè)也正歷經(jīng)史上最長景氣衰退期，希臘航運業(yè)大亨卻絲毫沒有受到影響，甚至還爭相收購由德國航運業(yè)所釋出的船只，藉此擴展版圖。目前由希臘航運業(yè)大亨所營運的商船占全球船隊的20%。然而由于需向歐盟等國際債權(quán)人爭取860億歐元的第三輪紓困案，希臘不得不同意修...

希臘再次港口罷工

根據(jù)物流巴巴了解到，希臘海員工會將從1月20日起開展一個為期48小時的罷工活動。此次罷工將影響希臘當?shù)氐亩奢喓蜕檀谙ＥD比雷埃夫斯(Piraeus)、阿斯普羅皮戈斯(Aspropyrgos)、埃萊夫西斯(Eleusis)、帕基(Pachi)、墨伽拉(Megara)、塞薩洛尼基(Thessaloniki)港口的卸貨作業(yè)。塞薩洛尼基拖船船...

深圳到希臘海運為何如此便利？

看百科上介紹希臘海運業(yè)發(fā)達，然后在網(wǎng)上就有人問希臘海運業(yè)發(fā)達的原因是什么？這里小編就不直接作答了，而是換個角度來講講，從深圳到希臘海運為何如此便利開始吧。文章篇幅有點長，大家耐心看完哦！希臘地處中東、北非和歐洲之間，屬于戰(zhàn)略要點。2008年，中遠與希臘簽約，用總計40多億歐元的價格獲...

深圳海運拼箱到雅典（Athens）要多長時間？多少錢？

說起深圳海運拼箱到雅典，小編首先想到的是奧運會起源地，西方文明的搖籃，雅典女神等形象，當然還有讀書時課本里經(jīng)常出現(xiàn)的蘇格拉底，柏拉圖等偉大的哲學家。總之，雅典在世界上具有非常重要的地位，今天我們就從深圳海運拼箱到雅典，來從溫經(jīng)典。近來有客戶詢問深圳海運拼箱到雅典要多長時間？多...

中遠收購希臘最大港口：中國開建中歐陸?？炀€

希臘正式敲定把最大港口比雷埃夫斯港（Piraeus Port）67%的股權(quán)售予中國遠洋海運集團。 4月8日晚間，中國遠洋與希臘共和國發(fā)展基金（HRADF）正式簽署比雷埃夫斯港口管理局股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國遠洋將以2.805億歐元收購比雷埃夫斯港51%股權(quán)，在完成3.5億歐元強制性投資五年后以8800萬歐元收...

希臘碼頭工人又罷工裝卸作業(yè)中斷

　　物流巴巴了解到，希臘港口工人周四將進行48小時的罷工，抗議政府出售該國最大的兩個港口。希臘政府已向國際金主承諾將出售港口，以換取急需的紓困貸款。　　“出售港口是個錯誤，無助于帶來增長，”比雷埃夫斯港港口工人聯(lián)盟的秘書長George Gogos說。　　Gogos說，在上述罷工結(jié)束...

希臘船東大量新船開始交付成為歐洲船隊規(guī)模增長的主力軍

　　自2014年以來，歐洲船東已經(jīng)開啟船隊規(guī)模擴張模式，主力軍來自希臘船東。　　的確，在過去的十年中，世界船隊規(guī)模持續(xù)增長，以亞洲—太平洋地區(qū)市場占有率為基礎，在過去的一年多時間里，希臘大量新船開始交付使用，曾經(jīng)失去的市場份額已經(jīng)恢復。　　再看市場份額的分配，克拉克森數(shù)...

希臘出售比港之后有意再售一港港口工人罷工抗議

　　上周五，比雷埃夫斯港口股東批準簽署一項與中國遠洋海運集團有限公司(中遠海運集團)新的特許協(xié)議。進一步完成希臘該港口多數(shù)股權(quán)的出售。　　今年4月，中遠海運集團以3.685億歐元收購比港管理局67%的股權(quán)。而且在今年五月，希臘政府有意出售該國第二大港口塞薩洛尼基港。　　國有企業(yè)私營化...

各位請注意：希臘塞薩洛尼基港口有罷工風險

　　上周物流巴巴就發(fā)布過關于希臘意圖再售一港引發(fā)港口工人不滿意圖罷工的相關消息，據(jù)最新消息，希臘第二大港塞薩洛尼基的港口工人還真的罷工了！據(jù)6月17日中遠集運發(fā)布的最新消息了解，由于希臘塞薩洛尼基港口罷工，到該港的卸箱提貨可能會受到一定影響。希望客戶能做出相應的操作調(diào)整。建議選擇...