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愛沙尼亞共和國(Estonia)是東歐波羅的海三國之一，波羅的海東岸，芬蘭灣南岸，西南瀕里加灣，南面和東面分別同拉脫維亞和俄羅斯接壤。1991年，繼立陶宛獨立后，宣布獨立，首都為塔林。
愛沙尼亞的國名（Eesti）可能來源于古羅馬歷史學(xué)家塔西佗的著作《日耳曼尼亞志》中描述的被稱為Aestii的人群。盡管愛沙尼亞總體上資源貧乏，但其土地仍有少量卻品種豐富的資源。
該國還擁有大量油頁巖和石灰石以及覆蓋47%領(lǐng)土的森林。由于其高速增長的經(jīng)濟(jì)，資訊科技較發(fā)達(dá)，愛沙尼亞經(jīng)常被稱作”波羅的海之虎“，世界銀行將愛沙尼亞列為高收入國家。
1994年加入北約，2004年加入歐盟。2011年加入歐元區(qū)。

愛沙尼亞位于東海岸，面積45227平方公里，東與俄羅斯接壤，南與拉脫維亞相鄰，北鄰芬蘭灣，與芬蘭隔海相望，西南瀕里加灣，邊界線長1445公里，海岸線長3794公里。

全國共分15個省，大小城鎮(zhèn)共254個。
15個省具體如下：希尤省、哈留省、拉普拉省、薩列省、里亞內(nèi)－維魯省、依達(dá)－維魯省、雅爾瓦省、維良地省、耶蓋瓦省、塔爾圖省、維魯省、瓦爾加省、貝爾瓦省、帕爾努省和里亞內(nèi)省。
主要城市（100,000人以上）：塔林（Tallinn）、塔爾圖（Tartu）、納爾瓦（Narva）、科赫特拉-耶爾韋（Kohtla-Jaumlrve）、派爾努（Paumlrnu）、維爾揚迪（Viljandi）、拉克韋（Rakvere）、西拉梅（Sillamaumle）、馬杜（Maardu）、庫雷薩雷（Kuressaare）、沃魯（Võru）、瓦爾加（Valga）、哈普薩盧（Haapsalu）、約赫維（Jõhvi）。
塔林（Tallinn），始建于1248年丹麥王國統(tǒng)治時期，1991年恢復(fù)獨立后成為愛沙尼亞共和國的首都。塔林市位于愛沙尼亞西北部，瀕臨波羅的海，歷史上曾一度是連接中東歐和南北歐的交通要沖，被譽(yù)為“歐洲的十字路口”。塔林港是愛沙尼亞最大的港口。氣候受海洋影響明顯，春季涼爽少雨，夏秋季溫暖濕潤，冬季寒冷多雪，年均氣溫4.7℃。共分8個區(qū)，總面積為158.3平方公里。2006年全市人口為39.9萬。

派爾努塔林納爾瓦約埃蘇穆格

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起運港-目的港	價格	截關(guān)	航程	計費噸	服務(wù)類型	詳情
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zhusanjiao→tallinn 珠三角到塔林海運費	-22	三	38	1:1000	一條龍	運價詳細(xì)
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歐盟船舶新排放標(biāo)準(zhǔn)抬高海運價格-低硫燃油附加費

據(jù)物流巴巴資訊，自2015年1月1日起，歐盟將執(zhí)行更為嚴(yán)格的船舶硫化物排放標(biāo)準(zhǔn)。在波羅的海、北海和英吉利海峽等歐盟專屬控制區(qū)內(nèi)行駛的船舶，硫化物排放標(biāo)準(zhǔn)將從目前的1%降至0.1%。　　歐盟的研究表明，高含硫的船舶燃料排放是空氣中二氧化硫和微粒污染的重要原因。船舶污染每年在歐盟國家造成5...

愛沙尼亞海運拼箱：深圳到愛沙尼亞海運拼箱查詢

摘要：物流巴巴小編整理了愛沙尼亞海運拼箱：深圳到愛沙尼亞海運拼箱查詢，一方便大家查詢愛沙尼亞海運拼箱國家簡介愛沙尼亞共和國是北歐波羅的海三國之一。西向波羅的海，北向芬蘭灣，南面和東面分別同拉脫維亞和俄羅斯接壤。愛沙尼亞的現(xiàn)代國名來源于...

愛沙尼亞海運通關(guān)

　　　　愛沙尼亞位于波羅的海東海岸，東與俄羅斯接壤，南與拉脫維亞相鄰，北鄰芬蘭灣，與芬蘭隔海相望，西南瀕里加灣。邊界線長1445公里，海岸線長3794公里。東2區(qū)，采用夏時制，冬季時間比北京時間晚6小時，夏季晚5小時。塔林港是愛沙尼亞最大的港口?！　凵衬醽喼匾鞘校骸　∷郑═allinn）、...

從國內(nèi)空運貨物到愛沙尼亞需要什么？

　　　　愛沙尼亞，與南方的拉脫維亞和立陶宛并稱為波羅的海三國。位于波羅的海東岸，芬蘭灣南岸，西南瀕臨里加灣，南面和東面分別同拉脫維亞和俄羅斯接壤。國土總面積45339平方公里，主體民族為愛沙尼亞族，總?cè)丝?31.3萬（2015年），首都塔林。愛沙尼亞為歐盟國家。　　經(jīng)濟(jì)狀況　　世界銀行...

通知！寄到愛沙尼亞、薩爾瓦多的貨件必須提供收件人電話/手機(jī)號碼

　　　　物流巴巴剛剛獲悉，新加坡郵政發(fā)布一則關(guān)于寄到愛沙尼亞、薩爾瓦多的貨件必須要求提供收件人電話或者手機(jī)號碼的通知。通知表明：　　1.愛沙尼亞　　越來越多的客戶選擇將貨物寄到收件人的包裹儲物柜，但如包裹上標(biāo)簽/文件無收件人電話/手機(jī)號碼，寄往包裹儲物柜的貨件將會延誤派送，...

全球貿(mào)易的混亂對愛沙尼亞的出口產(chǎn)生不利影響

　　愛金融機(jī)構(gòu)經(jīng)濟(jì)分析人員說，目前全球貿(mào)易的混亂對愛沙尼亞的出口產(chǎn)生不利影響，2019年出口較上一年有所下降，主要是石油以及電能出口的急劇下降導(dǎo)致的。　　與2018年相比，燃料和石油出口下降了約2.3億歐元，而電能出口幾乎完全停滯-從2018年的9500萬歐元下降到2019年...

愛沙尼亞出口日益受到外部需求疲軟的影響

　　當(dāng)?shù)孛襟w報道，愛沙尼亞的銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，愛沙尼亞出口日益受到外部需求疲軟的影響。　　據(jù)其介紹，2019年愛沙尼亞商品出口下降了1％。出口下降的主要原因是頁巖油和移動通信設(shè)備出口減少。　　從國別看，對新加坡、拉脫維亞和瑞典的出口下降幅度最大，對丹麥、美...

愛沙尼亞2019年港口碼頭服務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　 2019年，愛沙尼亞港口國內(nèi)主要輪船航線客運量同比增長4%，國際客運量同比增長0.3%，港口貨運量同比增長5%左右。　　在國際海上交通方面，有1070萬人使用愛沙尼亞港口的服務(wù)。愛沙尼亞和芬蘭之間運送的旅客人數(shù)略有增加，達(dá)到900萬；在愛沙尼亞和瑞典之間共運送了110萬...

5月愛沙尼亞港口的貨運吞吐量同比增長3.9%

　　愛沙尼亞統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，愛沙尼亞各港口的貨物吞吐總量為336萬噸，比去年同期增長3.9%。裝載量為199萬噸，同比下降7.1%；卸載量為137萬噸，同比增長25.6%。　　從1月至5月，愛沙尼亞各港口總共處理了大約1 540萬噸貨物。貨物裝載量達(dá)980萬噸，卸貨量達(dá)560萬噸。　　2019年，愛...

愛沙尼亞將航班禁令延長至7月14日

　　愛沙尼亞政府決定對從愛沙尼亞起飛到新冠病毒疫情高危國家的航空公司的開放限制延長至7月14日。　　經(jīng)濟(jì)事務(wù)和通訊部根據(jù)其他國家的發(fā)病率來確定目的地國家的準(zhǔn)入和禁止，在過去的14天內(nèi)，發(fā)病率必須控制在每10萬居民中25人或以下。　　衛(wèi)生部定期審查目的地國家的流...