貝寧(Benin)全稱:貝寧共和國(法語República Popular do Benin,La République du Bénin)是位于西非中南部的國家,舊名達荷美(Dahomey),前法國殖民地,貝寧(Benin)南瀕幾內(nèi)亞灣,東鄰尼日利亞,北與尼日爾接壤,西北與布基納法索相連,西和多哥接壤,海岸線長125公里。全境南北狹長,南窄北寬。南部沿海為寬約100公里的平原。中部為海拔200-400米波狀起伏的高原。西北部的阿塔科拉山海拔641米,為全國最高點。世界上只有三個國家有戶籍制度,而貝寧就是其中之一,另外兩個是中國和朝鮮。貝寧是世界最不發(fā)達國家之一,經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主,盛產(chǎn)棕櫚油。由于南部地區(qū)一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來,因此促使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟過早地專業(yè)化,糧食方面不能自給。南方地區(qū)和達荷美高原種植經(jīng)濟作物油棕櫚。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧最主要的出口項目,其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高(1.7%-2%)。糧食作物有薯蕷、木薯、甘薯、玉米、豌豆、蠶豆及花生。貝寧國土面積112622平方公里。位于西非中南部赤道和北回歸線之間的熱帶地區(qū)。韋梅河是全國最大河流。貝寧的交通運輸業(yè)包括鐵路、公路、海運和空運。海運:科托努港為地區(qū)性重要轉(zhuǎn)運港口,水深11至14米,可停泊萬噸巨輪。該港年營業(yè)額約為3000億非洲法郎。2001年,貨物吞吐量達340萬噸。政府正在建設(shè)格洛吉格貝旱港以緩解科港飽和壓力,并計劃在韋梅省新建一大型深水港。空運:科托努國際機場是貝寧唯一的A1型國際機場,可起降波音747和空中客車等大型飛機。年客運量約35萬人次,貨運量4600噸。另一大型現(xiàn)代化機場-格洛基伯機場尚在建設(shè)中?,F(xiàn)有非航、法航、俄航等11家航空公司在貝運營。2002年6月,貝寧首家國際航空公司-貝寧非洲航空公司成立,主要經(jīng)營科托努-巴黎航線。此外,貝還有8個國內(nèi)機場,不具備夜航條件。
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
shanghai→cotonou 上海到科托努海運費 |
2150 | 2500 | 2500 | 4 | 44 | 運價詳細 |
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3100 | 3500 | 3500 | 1 | 43 | 運價詳細 |
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3100 | 3500 | 3500 | 1 | 34 | 運價詳細 |
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3200 | 3700 | 3700 | 1 | 40 | 運價詳細 |
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3300 | 3750 | 3750 | 1 | 40 | 運價詳細 |

$1460$1800$1800 WHL 航程:14

$1280$1930$1930 HPL 航程:41

$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$1580$1950$1950 YML 航程:18

$1240$2220$2220 HPL 航程:22

阿聯(lián)酋海運 | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運
$900$1050$1050 TSL 航程:18

$220$370$370 PIL 航程:8

$350$590$590 IAL 航程:3

$90$90$90 MCC 航程:4

$1080$1230$1230 HPL 航程:12

荷蘭(尼德蘭)海運 | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運
$1280$1930$1930 HPL 航程:48

$130$170$170 ASL 航程:10

$90$90$90 ONE 航程:20

$1175$1200$1200 YML 航程:31

$90$90$3970 MSK 航程:26

$1160$1720$1720 MSC 航程:50
上海到貝寧海運常見問題+顯示全部