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波蘭（Poland）共和國(guó)，古稱孛烈兒，是一個(gè)由16個(gè)省組成的民主共和制國(guó)家。波蘭是中歐國(guó)家，東與烏克蘭及白俄羅斯相連，東北與立陶宛及俄羅斯接壤，西與德國(guó)接壤，南與捷克和斯洛伐克為鄰，北面瀕臨波羅的海。歷史上曾是歐洲強(qiáng)國(guó)，后國(guó)力衰退，并于俄普奧三次瓜分波蘭中亡國(guó)幾個(gè)世紀(jì)，一戰(zhàn)后復(fù)國(guó)，但不久又在二戰(zhàn)中被蘇聯(lián)和德國(guó)瓜分，冷戰(zhàn)時(shí)期處于蘇聯(lián)勢(shì)力范圍之下，蘇聯(lián)解體后，加入歐盟和北約，近年來(lái)波蘭無(wú)論在歐盟還是在國(guó)際舞臺(tái)的地位亦與日俱增，自1918年11月11日恢復(fù)獨(dú)立以來(lái)，經(jīng)過(guò)90年的發(fā)展變遷，特別是在21世紀(jì)初的幾年里，波蘭在歐洲的重要性越來(lái)越引人重視。除了歐盟和北約外、波蘭還是聯(lián)合國(guó)、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織和世貿(mào)組織的成員國(guó)。內(nèi)河航運(yùn)線總長(zhǎng)3659公里，內(nèi)河貨運(yùn)量457.9萬(wàn)噸，客運(yùn)量151.5萬(wàn)人次。共有海運(yùn)船只110艘，304.5萬(wàn)載重噸，貨運(yùn)量747.6萬(wàn)噸，客運(yùn)量64.2萬(wàn)人次；海運(yùn)商港6個(gè)，貨物吞吐量5882.5萬(wàn)噸，主要海港有革但斯克、格丁尼亞、什切青、希維諾烏西切等。波蘭航空公司有飛機(jī)70架，同38個(gè)國(guó)家、91個(gè)城市有定期航班，國(guó)際航線131條，總長(zhǎng)度為19.6萬(wàn)公里；客運(yùn)量717萬(wàn)人次，貨運(yùn)量4.1萬(wàn)噸。主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華沙肖邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
yantian→gdansk 鹽田,深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
1405 | 2230 | 2230 | 5 | 42 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdansk 鹽田,深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
1490 | 2230 | 2230 | 5 | 42 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdansk 鹽田,深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
1680 | 2580 | 2580 | 5 | 42 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdansk 鹽田,深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
1680 | 2580 | 2580 | 6 | 42 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdansk 鹽田,深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
1680 | 2630 | 2630 | 6 | 30 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdynia 鹽田,深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
2050 | 2770 | 2770 | 5 | 50 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdynia 鹽田,深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
2050 | 2770 | 2770 | 1 | 47 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdynia 鹽田,深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
2050 | 2770 | 2770 | 1 | 47 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→gdynia 鹽田,深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
2050 | 2770 | 2770 | 1 | 49 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shekou→gdynia 蛇口,深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
2050 | 2770 | 2770 | 5 | 45 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
| 起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
shenzhen→gdynia 深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
-137 | 一截六開(kāi) | 44 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→gdansk 深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
-137 | 一截六開(kāi) | 44 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→warsaw 深圳到華沙海運(yùn)費(fèi) |
-113 | 一截六開(kāi) | 48 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→gdynia 深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
-79 | 四 | 45 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→gdansk 深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
-79 | 四 | 45 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→warsaw 深圳到華沙海運(yùn)費(fèi) |
-51 | 四 | 47 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→gdynia 深圳到格丁尼亞海運(yùn)費(fèi) |
-5 | 5 | 48 | 1:500 | 一條龍(敏) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→gdansk 深圳到格但斯克海運(yùn)費(fèi) |
-5 | 5 | 48 | 1:500 | 一條龍(敏) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→warsaw 深圳到華沙海運(yùn)費(fèi) |
60 | 5 | 53 | 1:500 | 一條龍(敏) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(美國(guó))洛杉磯海運(yùn)
$1460$1800$1800 WHL 航程：14
英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))倫敦門戶港海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：41
德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：48
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1580$1950$1950 YML 航程：18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)弗里曼特爾海運(yùn)
$1240$2220$2220 HPL 航程：22
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)迪拜海運(yùn)
$900$1050$1050 TSL 航程：18
泰國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國(guó))林查班海運(yùn)
$220$370$370 PIL 航程：8
新加坡海運(yùn) | 蛇口,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$350$590$590 IAL 航程：3
韓國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國(guó))光陽(yáng)海運(yùn)
$90$90$90 MCC 航程：4
印度海運(yùn) | 蛇口,深圳到(印度)那瓦西瓦海運(yùn)
$1080$1230$1230 HPL 航程：12
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1280$1930$1930 HPL 航程：48
日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$130$170$170 ASL 航程：10
南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$90$90$90 ONE 航程：20
巴西海運(yùn) | 鹽田,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$1175$1200$1200 YML 航程：31
墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$90$90$3970 MSK 航程：26
西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)畢爾巴鄂海運(yùn)
$1160$1720$1720 MSC 航程：50
深圳到波蘭海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題+顯示全部
